米海軍の無人艦艇計画「Ghost Fleet Overlord」で
2022年初旬終了の検討第2段階での試験航海
７日付米海軍協会研究所web記事によれば、米海軍と国防省戦略能力検討室SCOが協力して進める無人艦艇計画「Ghost Fleet Overlord」の第2段階として、無人艦艇「Nomad（Riley Claire）」が、中東湾岸地域からパナマ運河を通過してカルフォルニアPoint Loma港に5月24日に到着し、4421nmの航海に成功した模様です
記事は米海軍発表を基礎にしているようで、「almost entirely in autonomous mode」だったが、5月20日のパナマ運河通過時は有人航海だったと記事は伝えていますが、中東湾岸地域を出港した日時や細部のルートには各種報道も触れておらず、また無人艦艇「Nomad」の規模や性能についても全く触れていません
ただ、無人艦艇計画「Ghost Fleet Overlord」の第2段階は2019年9月にスタートし、「政府の指揮統制システムとの融合や、様々な搭載物、更により高度な海洋作戦を想定した試験を行う」こととなっており、2022年初頭まで継続するとされているようです
「Nomad（Riley Claire）」は写真から見ると1000トン以下程度の大きさで、沿岸地域用の警備艇を改修したものと言われていますが、第2段階試験用に姉妹艦「Ranger」と共に従事している以外はよくわからない艦艇です
Ghost Fleet Overlord計画を国防省SCOと共に担当する米海軍のPete Small大佐は、「国防省戦略能力検討室SCOと緊密な連携を図ることで、Overlord計画の技術デモを加速し、作戦コンセプト開発に寄与し、米海軍が期待するような無人水上艦艇の作戦指揮統制実現を推進している」と声明でコメントしています
今後の計画として米海軍は、2023年度予算案でスタートする「LUSV：大型無人艦艇：Large Unmanned Surface Vehicle」計画に向け、無人艦艇「Nomad（Riley Claire）」と同規模の艦艇2隻を追加で無人化し、更に基礎データを収集しつつ技術実証デモに取り組みたいと考えている模様です
無人艦艇の必要性は対中国の作戦運用面でも求められていますが、睡眠不足を招く艦艇勤務や「長く退屈な」タイプの航海任務から艦艇勤務者を少しでも開放したいとの思いも強いようで、その点に関し
9日付Military.com記事は・・・
●米海軍の艦艇勤務士官への調査によると、4割が睡眠の質低下を頻繁に経験し、3割が睡眠不足からくる迅速的確な判断能力の低下を時に経験しており、海洋事故の原因の過半数が疲労や不十分な連携からくる人的エラーから生じているとの調査結果も報告されている
●米海軍では艦艇乗員の疲労が原因の事故多発が問題となっており、即応態勢を維持しつつも、兵士の疲労権限策を求められている。これがため多数の検討がなされているが、無人艦艇導入は中心的な役割を担うと期待されている。
●米海軍は、無人艦艇が長期間に及び退屈又は危険な任務から、乗員を解放できないかと考えている。
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失礼かもしれませんが、海路の難所とか、運河とか、交通量の激しい港湾とかは別として、船の場合は無人化がそれほど難しいとは思わないのですが、どうなんでしょうか？
難しい対潜水艦作戦や空母運用は別として、ミサイル防衛や艦隊防空任務なども、遠隔操作や無人化が可能ではないかと思ったりするのですが・・・・。船の分野では、空のドローンと異なり、無人船舶やボートの話をあまり聞きませんねぇ・・・。
米海軍の無人艦艇を巡る動向
「海軍の無人システム計画が議会から猛批判」→https://holylandtokyo.com/2021/03/30/173/
「21年初に本格無人システム演習を太平洋で」→https://holylandtokyo.com/2020/09/18/483/
「潜水艦も無人化を強力推進」→https://holylandtokyo.com/2020/06/04/614/
「空母2隻削減と無人艦艇推進案」→https://holylandtokyo.com/2020/04/23/733/
「CSBA：大型艦艇中心では戦えない」→https://holylandtokyo.com/2020/01/14/865/
