1月3日まではお休みです
久々に、Military.com提供の「あなたの知らない5つのポイント：5 things you don’t know about」シリーズから、「スパイ航空機：Spy Plane」をご紹介します
作成が5年前の約6分間の映像ですので、最新のステルス無人偵察機が登場するわけではありませんが、U-2やSR-71といった懐かしのスパイ機（U-2はまだ現役です）を取り上げて「小ネタ」を提供してくれています
年末年始のお出かけが難しそうですので、まぁ・・・まったりとご覧ください。
約5分半の映像です
●U-2 Dragon Lady初号機はわずか9か月で完成
冷戦真っ盛りの1955年7月に初飛行したU-2高高度偵察機だが、冷戦下での緊迫感もあり、発注から初飛行まで、僅か9か月弱しか要しなかった。
僅かな開発製造期間ではあったが、行動半径3000nmの範囲を、ソ連の地対空ミサイル射程高度以上の7万フィートで偵察飛行できる画期的な性能を発揮した
●超音速偵察機SR-71機体製造用のチタンはソ連から
音速の3倍で飛行するSR-71の機体表面は900度近くの高温となるため、希少金属チタンを使用した特殊な機体材料を使用することとなったが、米国産チタンは純度が不足していたため、CIAが欧州に複数のダミー会社を設立し、世界中から良質のチタンを買い集めることとした
その結果、複数のルートで確保できたSR-71機体用チタンは、ほとんどがソ連産のものとなった。ソ連国内やソ連の海外派遣部隊を偵察するための航空機製造に、ソ連産の材料が使用される皮肉な結果となった
●試験空域エリア51はスパイ機開発用に準備された
今もUFO目撃情報や宇宙人捕獲のうわさが絶えない立ち入り禁止の試験飛行空域「エリア51」だが、公開された政府文書から、U-2偵察機開発のためにルーズベルト大統領が1955年に命じて設けられた試験エリアだと明らかになっている
●SR-71超音速偵察機は世界最速の実用有人機
SR-71初号機が納入されてから約1年後の1963年7月、高度78000フィート（国際線民航機の2倍以上）で音速の3倍（マック3）での巡航飛行を達成し、これが作戦巡航速度・高度となっている。この記録は実用有人機では最速である
1991年に同機が引退する際、カリフォルニアからワシントンDCまでの飛行を行い、1時間4分20秒の記録を残している
●U-2偵察機は当初2年の運用期間を想定
1955年に短期間で初号機が納入されたU-2は、当初2年間程度の運用しか想定されていなかったが、2015年時点で34機が現役（2020年でも25機）として運用されており、運用60年も見据えている
（米空軍は退役させたいようだが米議会の反対もありなかなか・・・。12月15日には、AIにセンサー操作＆戦術航法を担当させて初飛行との報道があり、再び注目を集めている）
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Military.com提供の「あなたの知らない5つのポイント：5 things you don’t know about」シリーズからは、以下の過去記事のようなテーマをこれまでご紹介してきました
映像自体が削除されているものがほとんどですが、内容を簡単な記事にまとめていますので、ご興味のある方は「読んで」ください
YouTubeで「5 things you don’t know about」と検索すると、色々な話題で作成されている同シリーズが出てきますので、クラシックな話題が多いですが、お好きな方はどうぞ・・
映像で5つの視点から学ぶ
「カモフラージュ」→https://holyland.blog.ss-blog.jp/2017-04-16
「米海軍空母」→http://holyland.blog.so-net.ne.jp/2016-12-25
「核兵器」→http://holyland.blog.so-net.ne.jp/2017-02-05
「米海軍」→http://holyland.blog.so-net.ne.jp/2016-11-27
「米海軍潜水艦」→http://holyland.blog.so-net.ne.jp/2016-11-26
「火炎放射器」→http://holyland.blog.so-net.ne.jp/2015-04-11-2
「負傷者救出ヘリ」→http://holyland.blog.so-net.ne.jp/2015-03-07
「B-2爆撃機」→http://holyland.blog.so-net.ne.jp/2015-03-01
「AK-47ライフル」→http://holyland.blog.so-net.ne.jp/2015-02-28
「原子力潜水艦」→http://holyland.blog.so-net.ne.jp/2015-02-07-1
