14日付米空軍協会web記事が、米空軍人事管理センターから得た最新情報として、過去1年間の米空軍兵士（予備役と州軍を含み、文民職員を除く）の死因の中で、自殺が45％と最も比率が高いと紹介しています。
過去の統計との比較や、一般米国社会との比較が無く、だからどうなんだと突っ込みたくもなりますが、生の米軍や米空軍に迫るデータですので、とりあえずご紹介します
米空軍は予備役等を合わせて約30万人（文民職員を除く）で構成される組織ですから、日本の自衛隊の方は、それぞれの組織の規模と比較し、自殺者数などを比較してはいかがでしょうか？
日本は残念ながら一般に、自殺の多い国と理解していますが・・・
14日付米空軍協会web記事によれば
●米空軍協会が米空軍人事センター（AFPC： Air Force Personnel Center）から入手したレポートは、2016年8月1日から2017年同日までの米空軍の死者数151名の内訳をまとめている
●なおこの統計は、任務遂行中または任務への行き返りの間に発生（while performing military duty or traveling to/from military duty）したもので、細部規定は不明だが基地外で発生（occurred off base）した死亡も一部含んでいる
●最も多い死因は明らかな自殺と判定できる「自ら引き起こした死」の69事例で、更にその中で41事例が「銃による死」、19事例が「首吊り」で、65事例が正規兵の自殺だった
●自殺に続いて多いのは、「事故」による45事例で、航空機や車両運行中の事故が大半である
●3番目に多いのが病死で30事例。がんと心臓＆血管障害がそれぞれ10事例と最も多い病名である
●殺人が3件で、2件が銃殺によるものである
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海兵隊司令官が今年2月の講演で、
（http://holyland.blog.so-net.ne.jp/2017-02-08）
「2016年に亡くなった海兵隊員は152名に上るが、戦闘行動での死者は僅かに1名で、自殺が35名、そしてその他の「不注意や乱暴な行為」に起因する事件や「交通事故」の犠牲者が多いことを残念だ」と発言しています。
米海兵隊と似たような規模の米空軍としては、69件の自殺は少なくないと考えられます。
性犯罪に関して言えば、国防省の調査で、空軍士官学校は3軍の士官学校の中で性犯罪認知件数が継続してトップで、昨年6月までの1年間で32件、陸軍が26件、海軍が28件となっています。
士官学校の学生数は、陸軍2に対し、海軍と空軍が１の割合ですから、空軍の性犯罪率が高いことが明白です。
「空軍士官学校の性犯罪対処室が捜査対象に」
→http://holyland.blog.so-net.ne.jp/2017-07-04
これに航空自衛隊の統計や、他の空軍の統計が加わればより精度が高まるのですが、現時点では無理やり「こじつけ」と言われても仕方がないかもしれません。
しかし言わせていただきます！ 戦闘機パイロットが支配する世界の空軍は組織的な限界を迎えており、脅威の変化に対応した人材の育成や登用を考えないと、組織が腐っていく・・・との仮説を提示しておきます
政治や文民の世界に、しっかりした軍事知識と認識を持つ有識者が多い米国では、世界情勢や脅威の変化を前にし、空軍のリーダーが戦闘機操縦者ではだめだとの認識が広がっています。
今の米空軍参謀総長は戦闘機パイロットですが、その選定過程では宇宙や特殊作戦の士官が最有力と言われていました。時代の流れだと思います
ただ人材育成に時間がかかることも事実で、戦闘機操縦者だけに過剰な教育訓練投資が行われてきた航空自衛隊の中で、人材の選択肢が十分でないことも確かでしょう。
しかし変える努力を今始めないと・・・組織が時代についていけませんよ・・・
まず、有事にあまり期待できない戦闘機への投資を抑え、抑止力と戦闘力を真に向上させる方向を探るべきです。
関連の記事
「海兵隊司令官：生活を見直せ」→http://holyland.blog.so-net.ne.jp/2017-02-08
「空軍士官学校の性犯罪対処室が捜査対象」→http://holyland.blog.so-net.ne.jp/2017-07-04
「性犯罪は依然高水準」→http://holyland.blog.so-net.ne.jp/2016-05-06-1
「暴力削減にNGO導入」→http://holyland.blog.so-net.ne.jp/2016-01-05
「国防長官が対策会見」→http://holyland.blog.so-net.ne.jp/2012-01-19
米空軍兵士の死因一番は自殺45％
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